离开停车场时，扫码直接缴费，本是便利车主的行为。然而，生活中，很多车主却遇到了扫码缴纳停车费时，被层层营销套路裹挟的情况：弹窗领券铺满页面，关闭按键真假难辨，不少停车场还要强制关注公众号、注册会员才能完成支付。个人信息过度采集、广告骚扰问题频发。如何让停车扫码缴费回归简单省心？
多位车主投诉：
扫停车缴费码总有广告弹窗
毛先生在社交平台发帖表示，停车缴费如同闯关。
毛先生表示，“出停车场缴费，扫码满屏都是领券广告，确认按钮比缴费键大很多。广告关闭键极小，好几次点错跳转到别的软件。本来图省事，现在却要提防各种套路。”
优惠券领取页面
记者在采访中发现，不少车主都遇到过类似问题——扫停车缴费码，最先跳出的不是付款页面，而是各类广告弹窗。广告关闭键藏得很深，有的要等倒计时，还有不少假按钮，轻点就跳转多款App或者浏览器。不少人为了小额优惠反复操作，点错就得重新扫码，费时又闹心。
在黑猫投诉平台以“停车扫码”搜索，相关投诉量不少。
吉林的张女士在停车场扫码领优惠券，券没拿到手，反被扣了一笔费用。
广西的李先生告诉记者，他在出体育馆时缴纳停车费，不仅没领到优惠券，还被扣了59.9元。“扫码之后有一个领优惠券的页面，点进去之后，不知道是注册了什么东西，扣费也没成功，当时给了一个验证码，我输入了之后说领优惠券，晚上就扣费了。停车费我是另外再支付的。”
重庆的蒋先生投诉的是，扫码后的支付页面无法关闭引导购买优惠券的广告，于是买了优惠券，但最后核算下来比直接付停车费还要贵。“扫二维码以后跳出来就是优惠券购买页面，关都关不了，那券显示能打折，好像8折还是9折，买了这个券以后才能付停车费。但这样一来反而增加了成本，不知道这个是怎么链接上去的。”蒋先生说。
如何让扫码交费告别营销套路？
《互联网弹窗信息推送服务管理规定》明确，弹窗广告必须清晰标注“广告”字样与关闭标识，做到可一键关闭。上海市消保委副秘书长唐健盛分析认为，此类停车场扫码交费商业营销违反了《互联网弹窗信息推送服务管理规定》以及《中华人民共和国个人信息保护法》有关规定。
“在扫码支付环节强制、诱导车主关注公众号，或是超范围采集个人信息，均属于明确的违法行为，对此必须依法整治。” 唐健盛说。
眼下，多地都在强化停车扫码弹窗监管——上海推行停车交费“纯净码”，成都、珠海等地相继出台规范并开展整治，依托相关法规严查广告套路与违规采集信息问题，我们如何让扫码交费告别营销套路？
针对商场停车场交费环节不同程度上存在强制消费者关注公众号、加入会员、注册登录等突出问题，6月1日，成都市市场监督管理局面向市内停车场经营者及相关信息服务主体发布合规提示：明确多项经营红线，全面规范停车场扫码缴费页面中的商业营销行为。
成都市市场监督管理局工作人员向中国之声表示，这次出台专项合规提示，核心就是瞄准停车场扫码缴费问题的民生痛点。“重点整治强制弹窗广告、套路营销、诱导消费等群众集中反映的问题，目的是规范停车扫码缴费服务，维护车主合法权益，推动相关企业诚信经营，让智慧停车真正便民，消费环境更加舒心。”
接下来，相关机构要加强对合规提示的宣传贯彻，引导停车场管理方和系统服务商规范经营。“从6月起，我们联合市交通运输局在全市范围内开展为期三个月的专项整治，重点查处扫码缴费中的违规弹窗广告、虚假优惠、诱导扣费等行为，对违法违规问题做到发现一起查处一起，同时也欢迎广大消费者积极举报。后续将公开曝光一批违法典型案例，通过以案释法、以案警示，促进停车服务有关主体诚信经营。”
珠海是较早推行“纯净码”的城市，珠海市市场监督管理局网络交易与广告监督管理科副科长刘宾山介绍，大量市民投诉都集中在停车扫码问题上，因此出台了行业自律公约。
“当时第一批承诺加入自律公约的7家签约企业，已经涵盖了市内大部分停车场。2025年，我们对全市备案的停车场、停车场使用的小程序做了梳理和统计——全市的备案停车场有1307家，泊车位有28万多个，计费的小程序超过了40家。把它摸清楚之后，以便于我们自律公约覆盖面继续扩大，我们最终的目的就是要做到全覆盖。”刘宾山表示。
上海市消保委副秘书长唐健盛表示，2023年发布实施的《上海市商场停车场扫码缴费服务合规指引》明确，商场停车场应当向消费者提供可以直接进入缴费页面的二维码，并用显著方式标注“直接扫码付停车费”等字样。
“我们跟市网信办、市场监管局一起做了停车扫码的规范。只要你在上海停车场要去做扫码支付，只能是一个纯净的二维码，让消费者直接扫码跳转到支付的页面，该付多少钱付就行了。也不能去诱导关注你的公众号，我们最简单最直接最有效的做法：直接立规矩。”唐健盛说。
“纯净码”扫码支付界面
“纯净码”遵循个人信息收集最小必要原则，消费者只需输入车牌号、点击缴费两步，全程耗时约10秒即可离场，无需登录或授权手机号。
北京大学政府管理学院教授马亮指出，公共停车场是一种公共服务，需要本着公共利益导向，为车主提供服务，打着方便车主的旗号进行不法欺诈的行为，必须要加以限制。
“一旦发现这样的问题，App或小程序能够比较有效地识别，进行追溯、追责、下架，让相关的责任部门进行整改，才能予以进行进一步的发布。已经到了需要去重点关注，真正从保护消费者权益的角度出发，从公共利益的角度出发，去进行全行业的检讨和监督，让这样一些问题彻底消失，不再出现。”马亮说。
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